潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合片分離不切底，换档时同歩器必须要 抑制的电动机扭矩过大，长精力过分摩敏;成同歩环锥面无效。

②变档器缺油或滑润油线质量低等，或油中含溶物，都可以构成此次器齿环的电纹故障，得以影向柴气车重油机此次器故障此次器的此次特点和齿环的生命周期，造成的尽早故障。

③同时进行操作器本来生产高精度低，如锥环锥面的圆度、线条度相应锥面抖动量等规格诱导致同时进行操作器锥环锥面异样磨损情况，于是烧坏。

数据同步器断齿、断了会造成伤害。主耍主观原因是制做品质低。在热进行处理中，倘若淬透，会使扯力集中化，物料轻易断了或生成裂口，接着伤害。

双维面导入器的锥面抱死、内锥面烧蚀引发坏掉。12档换挡器气路的工作设计原理由动力总成储气简输人的0.70-0.80MPa的压解热气氛， 滤清和调压后阻力换为0.50.6MP,最后进入主气管和控住气管。当主箱在空档部位时，气路控住阀拆开，压案习:进入气路换相阀。预选电源开关手柄选低挡。手柄的拨头出现高位，气管上有压解热气氛统筹推进核内阀拆开低挡气路。压解热气氛酒过低挡气路进入换档气门的低挡进气口，换档气门缸筒拉动队箱导入器滑套和副箱降速齿轴的构建齿构建。此情此景，换挡器任何呈显现出来出低挡。