PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是英语翻译Pressure负压 Time時间的缩写字母，故PT柴油系統又可喻为负压一時间系統，它是结合柴油泵的读取负压P和PT喷油器的计算時间T的互为积极配合来把控重复泵油量的。

  PT燃料程序由PT燃料泵(也叫PT泵)，燃料箱，浮子机汽车油缸中，燃料滤芯，喷油器，燃料分配权歧管及回油歧管等组成了。燃料箱的选址上较高，为在康明斯柴油车发电厂机熄火时，燃料不让其自愿流入喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的选址上处具有浮子机汽车油缸中。浮子机汽车油缸中还可以油面保证相对稳定，进而使PT泵的进液压力保证一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从静音箱中可能油腾出并加氧能够 高压油泵过滤芯运至可控硅调压器。②可控硅调压器:有效控制从齿轴式输油管道泵产生的汽柴油发动机力，并有效控制柴油发动机机的转动速度。③节流阀:在所有工程下，电脑自动或自動有效控制流进去喷油器的然油负压（量）。④断油阀:切割汽油供给量，使柴油车机发动机熄火

  因此所知:PT然油泵在然油平台中起供、调压和变速等使用。即在合理负担下将然油供入喷油器；在汽油机速比或短路电流有变动时立刻可以调结提供的油负担，以变更提供的油量拥有工作状况变动的想要；可以调结并动态平衡汽油机速比。   汽柴油发动机机密度发动机由PT泵只能根据汽柴油发动机机密度发动机分配比例歧管输送给各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液学习压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器不相同装在各缸的气式盖起来，对PT混凝土泵送来的汽柴油发动机机密度发动机展开的计量，并加高学习压力使其成雾状喷入助燃室内的，任何多余的柴油发动机机密度发动机经回软管流向柴油发动机机密度发动机箱。喷油器的汽柴油发动机机密度发动机喷射出由配气轴承机构机构轴上的是个喷油轴承机构机构只能根据推杆、摇背等驱动软件器。PT泵和喷油器关系密切相互配合展开汽柴液学习压力和喷容量规格的转换。PT泵由曲轴正时齿轮传动传动只能根据配气轴承机构机构轴正时齿轮传动传动驱动软件器，泵基本性成分调节器器器操控，其基本性型装用两极调节器器器(PTG调节器器器)，只操控柴油发动机机密度发动机生产发减速机的怠速和最好转数。只能根据柴油发动机机密度发动机生产发减速机领域的不相同，还可在装配有PTG调节器器器的PT泵加上装MVS(意为：机械性可调转数)调节器器器，具体情况上是种全部调节器器器。

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