柴油发电机燃烧室零部件基本由机体、汽缸盖、汽缸垫。汽缸套盒活塞零部件5个环节构成，其基本作用是构成密闭燃烧室。并使油料燃烧后生成的热量转变成为机械动能。

静音机易然混和混合气体在燃燒物房间的制成，尽量与液体的做雾化慨况有息息关联，但还需求有良好形状的燃燒物室互为相互协作，行之有效地制成燃燒物气旋策划 活动组织，不使液体最快而粗糙地与房间氧气融和，并最快地风靡到一一一整个燃燒物室的每一个好地方，以致使燃燒物一一整个的过程更加是较为成熟。

柴油车电站机引燃室按组织引燃全部整个操作过程的优点和结构的功能的的不同拆分闭式、半闭式、预燃室式和涡旋式室式四个。前两者应属之间喷射出式引燃室；后两者应属隔离式引燃室。

预燃式助燃室由预燃室和主助燃室两关键的环节搭建。预燃室在节流阀盖内，占开展压解面积的25～40％，有条或另一个通孔与主助燃室相连。液体作物喷进预燃室中，着火后关键的环节液体作物助燃，将未燃的搅拌杂质迅速喷入主助燃室，与室内设计水汽推动容合助燃。类似于助燃室基本用来小规模型效果耗油率柴油车带发变频电动机。

涡流式挥发室由涡流室和主挥发室构造。涡流室属于电磁阀盖住，呈球状或倒钟形，占总做好缩减溶量的50～80％，有切向通畅与主挥发室互通。

在实现减少行程安排时，压进涡流室的地下室大气转换猛烈的涡流运动，令喷进本身的燃料与地下室大气融成。起火燃燒后混杂物流入了主燃燒室，转换第一次挪动，推动与主燃燒地下室的地下室大气融成燃燒。

涡流压缩机压缩机室燃燒室和预燃室燃燒室都用轴针式喷油器，喷汽压差较低，运营的安全牢靠；因涡流压缩机压缩机车间内涡流压缩机压缩机随甩动高速的度提高而增加，汽油密度发电厂机高速的旋转视频时汽油密度和车间内空气当中仍能挺好地构建。

涡旋压缩机室式柴油车发电站机的屋顶风机具有转动使用速度能够达到4000转/分不低于，使用一小部分工作温暖，改装排气管管上的影响有机物较少。但排热耗率随和体电信耗率大，且后燃较很深，故液体耗率较高；冷车起动难，应该需另装提前预热塞。

点燃室零构件是柴油密度发动机电站机的重要带来应用程序，因此燃料要在这个一点燃，燃料点燃后合成的较高压气温煤炭气也在这个一膨涨，并确定发动机活塞环零构件、连杆零构件、将功率牵张反射给曲轴，以带着电站机马达转子电脑运行，换算电。，所以，进一步有效保障了柴油密度发动机电站机点燃室的合理电脑运行，还可以要如何应对各零构件彼此范围内要具备不错的通风性；各零构件要有很足的屈服强度和耐磨橡胶性；各零构件肯定有不错的排温性；发动机活塞环组与汽缸套彼此范围内要有不错的光滑平整，这可减轻各厂家构件的偏磨快和慢和廷长厂家构件的使用期限。