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（4）汽缸体或汽缸套里面有裂口，造成冷确水从裂口处渗漏到油底壳内；（5）汽缸筒上的水堵问题或晃动，闭式冷却塔水据此采用发动机机油道进到油底壳；（6）汽缸套封水圈神经损伤；

（7）汽缸套与零件互相配合台肩处的T2紫铜垫圈在装配工时产生了错位或零件支承凸肩凸凹不平，缸套外凸零件正等轴测图位置过大；（8）汽缸体密封垫烧损划痕；（9）发动机油急冷器芯子挤压伤，转变成水道与油道相联。

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