防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防讯应急处置方案电站机是在山洪操控及时措施的情况下至关关键的机。在遭受洪涝灾害时,电力能源供应信息习惯性间断,这给洪涝灾害一年后的及时措施救护工做分享了前所未有的有难度。幸运数字的是充分运用防讯应急处置方案电站机,当我们行化解这是相关问题,为了保证救护工做的顺遂参与。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 大体规格尺寸 | 汽油耗 | ||
| 柴油密度机类型 | 3Z1.1-G41 | 工率 | L/h(3000r/min) |
| 重油机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 一氧化碳燃烧玩法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 液压泵结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 气阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 旅行路线 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 收缩比 | 18 : 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-2-3 | 汽油操作系统 | |
| 喷油推后角 | 智能控制 | 喷油阀 | 博世 |
| 重量 | 110 kg | 调节器 | 自动控制 |
| 外观尺寸规格(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 电控系统 |
| 喷油嘴 | 电子控制系统 | ||
| 曲轴扭动路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭重压 | 电子控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 柴油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 助燃剂 | 轻汽油 |
| 配气培训机构 | 润滑设备设备 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑剂方式方法 | 压力值溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 凸轮机构轴促进小齿轮手段 |
| 冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门 0.2mm | 汽车机油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 进气门 0.2mm | 齿轮油数量 | 最多 4.5 L | |
| 面值最小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 向前倾斜25° | |
| 解锁 关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 润滑剂油 | 参照利用保養反映书 |
| 冷却后体系 | 柴油车机资料 | ||
| 散热液功率 | 1.7L | 放置冷却液热损害 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅打火机) | |||
| 最高阻力盖阻力 | 70kPa | 中冷器热损失率 | |
| 水泵电机 | 离心分离式,皮带款的打造 | ||
| 水泵电机水流量 | 进气精准流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | 排气阀总流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 进入设置温度表. 75°C | |||
| 开全溫度. 85°C | 排气阀温度因素 | 480 °C | |
| 电扇 | 见风式,塑胶粉丝 | 最高容许空气阻力 | 3 kPa (新油滤) |
| 直径不低于330 mm, 7片 | 进气软件 | 4 kPa (脏滤网,需变更) | |
| 耗电量0.88 kW | 进气设计 | 10 kPa (最高) | |
| 预留/适用工作效率时汽车发行为非常高待冷却液温度因素 | 104/100℃ | 中冷器摩擦力最大限度 | |
| 家电控制系统 | |||
| 并网发变频电动机 | 14V×35A | 蓄锂电池额定电压 | 12V |
| 直流电压调准器 | 整体上式,集成系统电路原理式自动控制器 | 蓄锂电池数量 | 60 AH |
| 启用起动电机 | 12V×1.4kW | ||
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